# Calculadora carro elétrico vs gasolina — Custo anual e ponto de equilíbrio > Compare o custo anual de rodar um carro elétrico e um a gasolina, veja qual é mais barato e em quanto tempo o elétrico recupera o preço maior. Multimoeda, EUA/métrico, grátis. - **Category:** Finanças e Dinheiro - **Interactive calculator:** https://youcalc.com/pt/finance-money/ev-vs-gas/ - **Price:** Free, no sign-up required ## Overview Os carros elétricos geralmente custam mais na compra, mas menos para rodar, então a questão real é se a energia e a manutenção mais baratas compensam o preço mais alto — e quanto tempo isso leva. Esta calculadora compara o custo anual de uso de um carro a gasolina (combustível mais manutenção) com o de um elétrico (eletricidade mais manutenção), indica qual é mais barato para operar e calcula o ponto de equilíbrio se o elétrico custar mais na compra. É deliberadamente uma ferramenta de custo e tempo: emissões e CO₂ são excluídos porque não usamos fatores de emissão sem fontes verificadas. ## How to read your result O título principal é a diferença anual no custo de uso: quando o elétrico é mais barato aparece "Economia anual do elétrico"; quando o combustível barato ou a eletricidade cara invertem a situação aparece "O carro a gasolina é mais barato". As estatísticas mostram o custo anual total de cada carro e o tempo até o ponto de equilíbrio — quantos anos de economia no uso são necessários para recuperar o maior preço de compra do elétrico. O ponto de equilíbrio mostra um travessão quando não há nada a recuperar (o elétrico não custa mais) ou não há como recuperar (o de gasolina é mais barato de rodar). O gráfico opcional traça a diferença de custo acumulada elétrico-menos-gasolina: começa no preço maior inicial e cruza zero no ano do ponto de equilíbrio. ## Method Em unidades americanas, custo anual de combustível = milhas anuais ÷ MPG × preço por galão; custo anual de energia do elétrico = milhas anuais ÷ (milhas por kWh) × preço por kWh. Em unidades métricas, custo anual de combustível = km anuais ÷ 100 × (L/100km) × preço por litro; custo anual de energia do elétrico = km anuais ÷ 100 × (kWh/100km) × preço por kWh. A manutenção anual de cada carro se soma ao seu total. Economia anual = custo anual gasolina − custo anual elétrico (positivo significa que o elétrico é mais barato de rodar). Anos até o ponto de equilíbrio = preço maior do elétrico ÷ economia anual, exibido apenas quando o elétrico custa mais na compra e é mais barato de rodar; caso contrário, não há ponto de equilíbrio. Emissões e CO₂ são intencionalmente excluídos — esta ferramenta compara apenas custo e prazo de retorno, e é uma estimativa, não um conselho financeiro. ## Example - **Setup:** Unidades americanas: 12.000 milhas por ano, um carro a gasolina de 30 MPG com gasolina a US$ 3,50 o galão, um elétrico de 3,5 mi/kWh com eletricidade a US$ 0,15/kWh, US$ 600 por ano de manutenção do de gasolina vs. US$ 300 do elétrico, e um elétrico que custa US$ 8.000 a mais. - **Result:** O combustível do carro a gasolina é 12.000 ÷ 30 × US$ 3,50 = US$ 1.400, ou seja, US$ 2.000 por ano com manutenção. A energia do elétrico é 12.000 ÷ 3,5 × US$ 0,15 = US$ 514,29, ou seja, US$ 814,29 por ano com manutenção. O elétrico economiza cerca de US$ 1.185,71 por ano no uso, e seu preço maior de US$ 8.000 é recuperado em aproximadamente 6,7 anos. ## Frequently asked questions ### Por que esta calculadora ignora emissões e CO₂? As emissões dependem da matriz elétrica local, do tipo de combustível e de hipóteses do ciclo completo que variam muito e exigem fatores específicos por região com fontes verificadas. Em vez de publicar números que não podemos garantir, esta ferramenta foca no que você pode medir diretamente nas suas contas: o custo de uso e quanto tempo um elétrico leva para recuperar seu preço maior de compra. Para valores de carbono, use uma fonte especializada que publique seus fatores de emissão da rede e do combustível. ### O que significa "ponto de equilíbrio" aqui e por que às vezes aparece um travessão? O ponto de equilíbrio é o número de anos de economia no uso necessários para recuperar o maior preço de compra do elétrico. Ele só existe quando as duas condições são verdadeiras: o elétrico custa mais (diferença de preço positiva) e é mais barato de rodar (economia anual positiva). Se o elétrico não custar mais na compra, não há nada a recuperar; se o de gasolina for mais barato de rodar, não há economia para fazer isso. Em ambos os casos, a calculadora mostra um travessão em vez de um número enganoso. ### Quando um carro a gasolina pode realmente ser mais barato de usar? Quando o combustível é barato e a eletricidade cara, ou quando o carro a gasolina é muito eficiente e o elétrico não é. Por exemplo, um híbrido eficiente de 50 MPG com gasolina a US$ 2 pode superar um elétrico pesado carregado a US$ 0,40/kWh. A calculadora muda para "O carro a gasolina é mais barato" nesses casos. Carregar principalmente em casa fora do horário de pico versus depender de recarga rápida pública pode inclinar bastante a balança do lado do elétrico. ### Por que insiro valores na unidade exibida sem converter? Alternar entre EUA e métrico apenas muda qual fórmula e rótulos se aplicam — não converte seus números existentes. Assim, no modo EUA você insere milhas, MPG e preço por galão; no modo métrico insere quilômetros, litros por 100 km e preço por litro. Insira os valores como aparecem no seu painel e nas suas contas, e a calculadora aplica diretamente a fórmula correspondente sem nenhuma conversão oculta. ## Related calculators - [Calculadora de custo de combustível](https://youcalc.com/pt/lifestyle-everyday/fuel-cost/) - [Calculadora de custo do trajeto](https://youcalc.com/pt/lifestyle-everyday/commute-cost/) - [Calculadora de Empréstimo](https://youcalc.com/pt/finance-money/loan/) ## Sources - https://www.fueleconomy.gov/ - https://www.eia.gov/ --- Interactive version: https://youcalc.com/pt/finance-money/ev-vs-gas/ · From YouCalc — https://youcalc.com